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Manguito de carburo
Nuestra empresa personaliza varios manguito de carburo, casquillo de carburo, cojinetes de tungsteno, etc., como un metal superduro carburo de tungsteno tiene buena resistencia al desgaste. En entornos de alta temperatura y resistente a la corrosión, carburo de tungsteno También [...]
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amoladoras de carburo
Varias máquinas rectificadoras avanzadas, proporcionando servicio de mecanizado de carburo en China, tolerancia 0.001mm. OD, ID, sin centros, rectificado de perfiles y rectificado de superficies en carburo.
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¿Cómo rectificar metal duro con una amoladora de superficie?
El rectificado de metal duro, especialmente el carburo de tungsteno, con una rectificadora de superficies requiere técnicas precisas y un profundo conocimiento de las propiedades del material y de las herramientas de mecanizado. Esta guía ofrece una visión exhaustiva [...]
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¿Cómo rectificar orificios de carburo de tungsteno?
El rectificado de orificios de carburo de tungsteno es un proceso meticuloso y técnico muy utilizado en la fabricación de moldes, dada la excepcional dureza y resistencia al desgaste del carburo de tungsteno. Esta guía le guiará a través del [...]
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¿Qué es el rectificado de metal duro?
El rectificado de metal duro es un procedimiento esencial en la industria manufacturera, conocido por su precisión y capacidad para dar forma a diversos materiales duros. A continuación le ofrecemos una visión en profundidad del rectificado de metal duro, su importancia, [...].
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¿Para qué se utilizan las muelas de carburo de silicio?
Las muelas de carburo de silicio son una herramienta esencial en diversas aplicaciones de rectificado debido a sus sólidas propiedades. Estas muelas utilizan carburo de silicio, uno de los materiales más duros que existen, por lo que [...]
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Muelas abrasivas avanzadas para un mecanizado óptimo del metal duro
Fábrica de procesamiento barato. Los carburos se utilizan ampliamente en la industria. Además del equipo de procesamiento y el personal cualificado, las muelas abrasivas también son un factor importante. En los últimos años, la falta de avances en la muela abrasiva
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