Essai de dureté des pièces en carbure de tungstène

L'essai de dureté est une mesure de contrôle de la qualité essentielle pour les pièces en carbure de tungstène, qui sont réputées pour leur grande dureté et leur durabilité. Compte tenu des exigences rigoureuses imposées à ces composants, en particulier dans les applications soumises à de fortes contraintes telles que les moules de quincaillerie et l'outillage de précision, il est primordial de s'assurer que la dureté est conforme aux exigences spécifiées. Voici un guide détaillé pour comprendre et réaliser les essais de dureté des pièces en carbure de tungstène :

Comprendre les exigences de dureté

Les clients peuvent spécifier la dureté de plusieurs façons :

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1. Exigences explicites : Les clients peuvent spécifier la qualité du carbure de tungstène, par exemple K10, YG8 ou C2. Ces spécifications sont souvent sans fabricant désigné et reposent sur des normes universellement reconnues pour ces nuances.
2. Exigences générales : Typique pour les applications moins critiques où l'expertise du fabricant peut guider la sélection en fonction de l'utilisation prévue, comme les moules de quincaillerie ou les composants de matrices.
3. Fabricant et qualité spécifiques : Certains clients précisent à la fois le fabricant et la qualité du carbure de tungstène, attendant du transformateur qu'il fournisse des certifications de matériaux confirmant la composition et la dureté.
4. Exigences en matière de données de dureté : Par exemple, exiger une dureté supérieure à 92 HRA pour certaines pièces, ce qui constitue une référence claire pour le contrôle de la qualité.
5. Tolérances de dureté spécifiques : Les demandes telles qu'une dureté de 92 HRA avec une tolérance de ±1 HRA sont courantes dans les applications de précision, nécessitant des protocoles de fabrication et d'essai rigoureux.

Protocole d'essai de dureté

Le processus d'essai de dureté suit généralement les étapes suivantes :

1. Préparation de l'échantillon :
   • Veiller à ce que la surface du pièce en carbure de tungstène est lisse et ne présente pas de marques d'usinage significatives.
   • Vérifier que l'épaisseur de l'échantillon est appropriée (généralement moins de 1,6 mm pour certains essais).
2. Procédure d'essai :
   • Effectuer l'essai de dureté selon la méthode d'essai de dureté Rockwell, en utilisant spécifiquement l'échelle HRA adaptée au carbure de tungstène.
   • Positionnez correctement les empreintes : les centres des empreintes adjacentes doivent se trouver à 2 mm près, et le centre d'une empreinte ne doit pas se trouver à moins de 1 mm de tout bord.
3. Étalonnage et mesures :
   • Utilisez des blocs de dureté calibrés dont la dureté est proche de celle du carbure de tungstène pour garantir la précision du duromètre.
   • Effectuez trois mesures et calculez la moyenne pour déterminer la valeur finale de la dureté.
4. Ajustement et vérification :
   • Si des écarts apparaissent (plus de ±0,5 HRA par rapport à la norme), réétalonner le duromètre.
   • Pour les écarts mineurs (±0,3-0,5 HRA), ajuster la valeur mesurée si nécessaire.
5. Communication et normalisation :
   • Communiquer avec le client sur la méthode de mesure et établir une norme unifiée pour comparer les échantillons d'essai.
   • Indiquez clairement les points de mesure sur la pièce afin de garantir la cohérence des essais et des nouveaux essais.

Conclusion

En adhérant à des protocoles d'essai rigoureux et en maintenant une communication ouverte avec les clients concernant les spécifications et les résultats, les fabricants peuvent s'assurer que les pièces en carbure de tungstène répondent aux normes de haute performance requises. Nos installations sont équipées de la technologie et de l'expertise les plus récentes pour gérer tous les aspects du traitement et des essais des pièces en carbure de précision, afin de garantir la résistance et la durabilité de chaque composant. Pour plus d'informations ou pour discuter de vos besoins spécifiques, n'hésitez pas à nous contacter.