Comment rectifier les trous en carbure de tungstène ?

La rectification des trous en carbure de tungstène est un processus méticuleux et technique largement utilisé dans la fabrication de moules, en raison de la dureté et de la résistance à l'usure exceptionnelles du carbure de tungstène. Ce guide vous présente les différentes méthodes, les défis et les précautions à prendre pour réussir à rectifier les trous en carbure de tungstène.

I. Méthodes de traitement des trous en carbure de tungstène

1. Traitement préliminaire
   • Commencez par percer des trous droits dans le carbure de tungstène à l'aide d'une perceuse à colonne.
   • En fonction du forage initial, choisissez une méthode appropriée pour traiter le matériel restant.
2. Traitement de l'allocation restante
   • Pour les surépaisseurs plus faibles, l'usinage par décharge électrique (EDM) est utilisé pour le façonnage grossier, suivi d'une finition de précision à l'aide d'une machine à honer.
   • Pour les trous plus grands et plus profonds, il est recommandé de procéder à une rectification cylindrique interne à l'aide d'une tige de rectification diamantée.
3. Considérations relatives à l'efficacité
   • Lorsque le matériau restant dépasse 0,8 mm, les méthodes traditionnelles peuvent s'avérer longues et peu efficaces.

II. Défis liés au meulage des trous en carbure de tungstène

1. Sélection des outils
   • La durabilité des forets et des alésoirs est essentielle, car l'usure affecte considérablement la précision.
2. Difficultés de traitement
   • La petite taille des trous limite l'augmentation des vitesses de coupe, ce qui a un impact sur la productivité et la qualité de la surface.
3. Structure de l'outil
   • Les outils peuvent manquer de rigidité en raison des contraintes liées au diamètre et à la longueur des trous, ce qui peut entraîner des flexions et des vibrations.
4. Environnement de traitement
   • Le fonctionnement en espace semi-fermé complique l'évacuation des copeaux et le refroidissement, ce qui peut dégrader la qualité du trou.

III. Conseils et précautions pour le forage

1. Sélection des mèches
   • Optez pour des mèches en carbure de tungstène spécialement revêtues et conçues pour les matériaux de haute dureté.
2. Contrôle de la vitesse de forage
   • Ajustez la vitesse de forage en fonction du matériau et utilisez des fluides de refroidissement pour gérer la température.
3. Sélection des fluides de coupe
   • Choisissez un liquide de coupe qui offre une viscosité, un refroidissement et une résistance à la corrosion.
4. Fixation de la pièce
   • Fixez fermement la pièce à usiner pour éviter qu'elle ne bouge pendant le traitement.
5. Lubrification pendant la transformation
   • Maintenir une lubrification efficace avec de l'huile de rectification pour réduire l'usure et la température.
6. Éviter le traitement excessif
   • Veillez à ne pas trop traiter le produit afin d'éviter qu'il ne se fissure ou ne se brise. carbure de tungstène.

IV. Autres techniques de traitement des trous

1. L'électroérosion à fil et l'usinage par décharge électrique
   • Convient pour les trous de plus de 0,2 mm, offrant une grande précision mais avec une efficacité moindre.
2. Perçage au laser
   • Capable de traiter des trous de plus de 0,01 mm avec une précision et une vitesse élevées, bien que la profondeur de traitement puisse être limitée.

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Conclusion

La rectification des trous en carbure de tungstène nécessite des techniques précises et une manipulation attentive des propriétés du matériau. En suivant les méthodes et les précautions décrites, les fabricants peuvent obtenir des résultats de haute qualité dans leurs processus de production de moules.

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