Parti di stampaggio in carburo personalizzate
Attributi del prodotto Nome: Parti di stampaggio, Grado: K10 , K20 , W1 , HSS, Origine: Cina Contenuto principale del metallo: 99,9% Contenuto di impurità: 0,1% Dimensione delle particelle: 20-40 mesh Lavorazione: Rettifica, filo [...]
- Info
| Attributi del prodotto | |
| Nome: Parti della matrice di stampaggio, | Grado: K10 , K20 , W1 , HSS, |
| Origine: Cina | Contenuto principale del metallo: 99,9% |
| Contenuto di impurità: 0,1% | Dimensione delle particelle: 20-40 mesh |
| Lavorazione: Rettifica, taglio a filo | Personalizzabile: Sì |
| Durezza: 87-95 HRA | Precisione: 0,003 mm |
Gli stampi di tranciatura sono attrezzature specializzate utilizzate nei processi di stampaggio a freddo, in cui i materiali (metallici o non metallici) vengono modellati in parti (o semilavorati), e sono denominati stampi di tranciatura a freddo (comunemente noti come stampi a freddo). Lo stampaggio consiste nell'applicare una pressione al materiale a temperatura ambiente mediante stampi montati su una pressa, provocando la separazione o la deformazione plastica del materiale, ottenendo così il pezzo desiderato attraverso un metodo di lavorazione a pressione.
L'attività della nostra fabbrica: Progettiamo, sviluppiamo e produciamo stampi per metallurgia delle polveri, parti in metallo duro, stampi per iniezione di polveri, utensili per lo stampaggio e parti di stampi di precisione. Whatsapp:+8618638951317. Email: [email protected],
Il carburo di tungsteno, utilizzato per la sua superiore durezza e resistenza all'usura rispetto a qualsiasi altro tipo di acciaio per stampi, ha una resistenza alla flessione e una tenacità inferiori. Il carburo di tungsteno-cobalto, utilizzato per stampi che subiscono impatti minimi ma richiedono un'elevata resistenza all'usura, può essere scelto con un contenuto di cobalto inferiore. Per gli stampi soggetti a maggiori impatti, è consigliabile un carburo di tungsteno a più alto contenuto di cobalto.
Il carburo di tungsteno legato all'acciaio viene prodotto aggiungendo una piccola quantità di polveri di elementi di lega (come cromo, molibdeno, tungsteno, vanadio) alla polvere di ferro utilizzata come legante, con il carburo di titanio o il carburo di tungsteno come fase dura, e viene sinterizzato con metodi di metallurgia delle polveri. La matrice del carburo di tungsteno legato all'acciaio è l'acciaio, che supera gli svantaggi della scarsa tenacità e della difficile lavorazione tipica del carburo di tungsteno. Il carburo di tungsteno legato all'acciaio può essere lavorato, saldato, forgiato e trattato termicamente. Sebbene la durezza e la resistenza all'usura siano inferiori a quelle del carburo di tungsteno, superano comunque altri tipi di acciaio e possono raggiungere livelli di durezza compresi tra 68 e 73 HRC dopo la tempra e il rinvenimento.
